Der Original
Bell 206 Jet Ranger ist wohl einer der am meisten genutzten Helicopter in der zivilen Luftfahrt.
Hergestellt wird dieser von der Firma:

Bell Helicopter Textron USA
http://www.bellhelicopter.com/en/aircraft/commercial/bell206B-3.cfm


Das Modell
kommt aus dem Hause Robbe Modellsport und ist für den Einbau einer Futura Mechanik vorgesehen. Bei meinem Modell wurde eine Futura Nova Mechanik eingebaut.
Für ein Rumpfmodell ist der Bauaufwand sehr gering, da der hohe Vorfertigungsgrad des GFK-Rumpfes mit eingesetzten Paßdübeln und dem einfach zu montierenden Starrantrieb keine Wünsche offen läßt.

Technische Daten des Modells:
- weiß eingefärbter GFK-Rumpf
- mit angeformtem Seitenleitwerk
- CNC gefräster Heckrotorspant
- weiß eingefärbte GFK-Höhenleitwerke
- tiefgezogene Scheibenverglasung in Rauchglas
- Starrantrieb 6 mm kugelgelagert
- Mechanik: Futura Nova linksdrehend
- Motor: Robbe Roxxy BL Outrunner 6362/08
- Regler: Robbe Roxxy BL Control 9120-12 Opto
- Blätter: NHP 710


Das Landegestell:
Abgeändert wurde bei mir nur das Landegestell, da es beim Original hinten im Rumpf eingelassen ist, und vorne außerhalb des Rumpfes liegt. Genaueres zeigen die Bilder vom Aufbau!

Futura Nova elektrisch:
Tja was soll ich sagen, die Zeiten des qualmenden Helicopters mit klassischem Methanol Sprit sind wohl lange vorbei. Schaut man sich die Heliszene heute mal an, fliegen fast alle mit 12S Antrieben.

Da sich meine Helis im Keller eher kaputt stehen, nein - sie fressen kein Brot, so muss man sich das schön reden, und ich auf das Geschmiere mit dem alten Sprit auch keine Lust mehr habe, kam die Idee, die alte Futura Nova Mechanik umzubauen. Da ich das leider, wegen fehlendem Maschinenpark nicht kann, wurde ein guter alter Bekannter darauf angesetzt.

Was soll ich sagen, ein perfekter Umbau und nun geht alles mit 12S 5000mAh ca. 9 Minuten mit den alten 1650 Umdrehungen auf dem Kopf.

So wie früher! Perfekt!

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