Im April 2010 habe ich mich endlich mal wieder einer neuen Helicopterherausforderung stellen können.

Nachdem Robbe Modellsport ein neues System für den paddellosen Kunstflug in Verbindung mit der Firma Captron Electronic heraus gebracht hat, musste ich dieses System einfach ausprobieren. Das bin ich mir aus meiner Heli-Wettbewerbszeit und den vielen Jahren des Tourens über Messen und Events einfach schuldig, weiß ich doch, dass ich sicherlich heute eher zum "Alten Eisen" in der Heliszene zähle.

Aber der Reihe nach, hier zunächst die Produktbeschreibung des Herstellers:

Der HC3-Xtreme ist eine professionelle RIGID-Elektronik und dient als Ersatz der mechanischen Hilfspaddel am Rotorkopf.

Heli-Modelle ohne Hilfspaddel sind durch ihr geringeres Gewicht wesentlich agiler und wendiger und besitzen ca. 15 % mehr Leistung. Zusammen mit dem HC3-Xtreme resultiert daraus eine gigantische Performance, obendrein entfällt die Einstellarbeit an der Paddelmechanik.
Hervorstechend ist die Präzision im ganzen Bereich, d.h. sowohl bei extrem dynamischen Figuren (F3N-Flugstil), Kunstflugfiguren (F3C), als auch Stabilität im Schwebeflug. Sämtliche Figuren fliegen sich spurtreu, d.h. ganz ohne störende Einflüsse, und mit maximalem Einrastverhalten.
Dank der intelligenten und optimierten Regelungsalgorithmen wird dies mit minimalem Einstellaufwand erreicht!
Durch hochwertige Silicon-MEMS-Sensoren der neusten Generation ist der HC3-Xtreme voll 3D-fähig und beinhaltet gleichzeitig einen sehr hochwertigen ultra-schnellen Heckkreisel. Ein externer Kreisel ist nicht erforderlich! Obendrein ist dort eine symmetrische Drehmomentsteuerung realisiert. Die dadurch erreichte erneute Steigerung der Haltekraft am Heck wurde ermöglicht, indem der Heckkreisel intern mit den Pitch-Daten der Rotorkopf-Steuerung gekoppelt ist.

Selbstverständlich eignet sich das System auch für paddellose Scale-Helis (Zweiblatt und Mehrblatt), sowie für sonstige paddellose Helikopter wie Trainer, etc.

Er ist gleichermaßen einsetzbar für Helis mit Elektro- oder Verbrennungsmotor sowie Turbinenmodelle.

Der HC3-Xtreme enthält ausdrücklich keine Horizontal- oder Positions-Stabilisierung und ist somit voll wettbewerbstauglich.
Der Kopf-Kreisel eliminiert alle unerwünschten Rigidkopf-Eigenschaften, mit dem Resultat einer bestmöglichen Steuerfolgsamkeit und Präzision.

Unterstützt werden alle gängigen Analog-, Digital- und Brushlessservos, einschließlich Narrow-pulse-Servos (760μs) für das Heck (z.B. Robbe-Futaba Servos S 9256 oder BLS 251). Alle gängigen Taumelscheibenvarianten, inklusive vier Taumelscheibenservos und virtuelle Taumelscheibenverdrehung, werden unterstützt (H1, H3-90°, H3-120°, H3-140°, H4-90°, H4-90°+45°).

Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse sowie das wertige Design reihen sich in die Riege der heutigen Qualitätsstandards großer Helikopterhersteller nahtlos ein. Die sehr kompakte Bauart und die flexiblen Möglichkeiten des Einbaus ermöglichen den Einsatz in fast jedem Hubschrauber, vom Micro-Heli bis hin zum 3,5m-Scale-Helicopter.
Die Einstell-Arbeit ist auf ein Minimum reduziert, unter anderem dank klarer Trennung der Empfindlichkeits-Einstellungen für Kopf- und Heckkreisel in unabhängige Zusatzkanäle. Direkter USB-Anschluss für schnelle Programmierung; die komfortable Einstellsoftware ist im Lieferumfang enthalten. Die Anschlusskabel zwischen Empfänger und HC3-Xtreme sind beidseitig gesteckt. Vergoldete Platine! und MEMS-Sensoren der neuesten Generation für alle 3 Achsen. Der HC3-Xtreme ist vorbereitet für den Anschluss an Empfängersysteme mit seriellem Pulsausgang SP, wie beispielsweise dem robbe FASST Empfänger R6007SP und R6107SP, wodurch sich der Empfängeranschluss auf ein Kabel reduziert. Der Motor/Gas-Servo-Ausgang steht dann am HC3-Xtreme zur Verfügung. Eine Softwareanpassung zum Anschluss des Gerätes an das Futaba S-BUS System sowie andere Satelliten-Empfänger ist in Vorbereitung. Der HC3-Xtreme ist mit einem Flash-Speicher ausgerüstet und kann somit im Service auf den aktuellsten Softwarestand upgedated werden. Das System ist damit offen und kann jederzeit an Weiterentwicklungen im Bereich Software und Hubschraubermechanik angepasst werden.

Lieferumfang:

HC3-Xtreme inkl. Montagematerial Anschlusskabelbaum zum Empfänger (90 mm) USB-Stick, enthält PC-Software (Win98, ME, 2000, XP, Vista, 7) und Bedienungsanleitung USB-Kabel zum direkten Anschluss an PC/Notebook

Der Einbau erfolgt in meinen alt bewährten Futura Nova. Der bis dahin verwendete GY 601 für das Heck wurde entfernt und der HC3 Xtreme an der vorherigen Position eingebaut.

Damit es in diesem Heli mit dem Kopf klappt, musste der gesamte Padellaufbau abmontiert werden:

- Paddel
- Paddelstange
- Pitchkompensator
- na ja: das ganze "teure", "alte", "kugelgelagerte" liebgewonnene Zeug!

Als Taumelscheibenmitnehmer wurde der vom TRex 600 (10er Hauptrotorwelle) Best-Nr: HN6114QAT verwendet.

Da der Futura Nova mit seiner H1 Anlenkung natürlich ebenso heute nicht mehr ganz up to date ist, wurden für den Aufbau des Kopfes Verlängerungen aus Alu für den Blatthalter gefertigt, damit der Anlenkpunkt genau auf der Höhe der alten Paddelstange sitzt.

Weiterhin wurde die Anlenkung vom Taumelscheibeninnenring zum Blatthalter genau senkrekt hergestellt. Damit muss dann im HC3 Xtreme eine virtuelle Taumelscheibendrehung um 45 Grad programmiert werden.

Das sieht dann schon etwas sonderbar aus wie sich die Servos bewegen, wenn man es nahezu mehr als 10 Jahre anders kennt!

Aber es funktioniert!

Was soll ich sagen: Es funktioniert auch bei so einer alten Maschine sehr gut!!

Es sieht schick aus, ist hipp und bringt tatsächlich mehr Wendigkeit, Geschwindigkeit und Leistung.

Damit die alten Robbe Jet Ranger auch endlich Ihren Kopf verlieren, wurden in der Folge auch diese Modelle umgerüstet.


Technik, die begeistert !

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