Einziehfahrwerk für Segelflugzeuge

Einziehfahrwerke für Segelflugzeuge bekommt man in unterschiedlichen Größen bei Fema. Am Beispiel meiner DG im Maßstab 1:3,5 soll hier der Einbau gezeigt werden.

Grundsätzlich wird ein Fahrwerk zwischen zwei Halbspanten herausnehmbar eingebaut. Dafür werden zunächst mit Hilfsmitteln wie Pappe, oder Abachi-Furnier Schablonen vom Rumpfinneren erstellt, um dann die Spanten anzufertigen. Aus optischen und Festigkeitsgründen beschichte ich diese immer mit CFK zwischen eingewachsten Glasplatten. Immer erst eine Seite, dann wieder plan schneiden und schleifen, dann die zweite Seite, sonst würde man ja nicht mehr sehen, wie der Spant aussieht bzw. wo die Löcher etc. sind.

Die Fahrwerksklappen werden, wie die Ausschnitte bei einem Klapptriebwerk, mit einem Messerrücken geritzt, siehe Link vom Klapptriebwerkseinbau:

Bilder vom Einbau des AFT 19 X turbo

Scharniere verwende ich von Florian Schambeck.






Damit die Fahrwerksklappen beim Einfahren automatisch schließen, werden kleine Gummibänder von den Klappen zum Hauptholm im Rumpf gespannt.


Viel Spaß beim Nachbauen!



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